空荡荡的游船上只有驾驶员一人 张帅/摄
一艘经过泉城广场的游船上也是只有驾驶员一人 张帅/摄
中国山东网3月10日讯 (记者 陈振国) 去年年底，护城河全线贯通正式通航，实现了真正意义上的“一船游泉城”。与此同时，全程100元的高票价也一直饱受争议，要求降价的呼声一直未断。昨天下午记者再次来到了护城河黑虎泉站，尽管天气转暖，但对于这条航线而言依然处于淡季，游客稀少，惨淡经营。
昨天下午3时许，一艘游船缓缓地从黑虎泉船站驶出，但船上只驾驶员一人，记者来到位于解放阁西侧的黑虎泉船站售票窗口时，有四五名游客在窗口询问票价，但是最终没有一名游客买票上船。“船票价格太贵了，5个人就得500块钱，还是有些舍不得”，市民王先生说。记者在这里足足呆了近一个钟头，中间除了有两名乘客登船之外，大多数游客在咨询完票价之后都没有登船。“怎么会没有学生票呢，如果有学生票的话可以打半折，或许我们还会考虑一下坐几站玩玩”，一位从浙江来济南读书的大一学生向记者说。
实际上，今年2月份护城河游船服务中心也曾出台过优惠政策，并且取得了很好的效果。从2011年1月26日至2月28日,凡持有济南市公园通游年票、老年证、学生证的市民以及10人以上的旅游团队,乘船游览护城河船票实行五折优惠。旅游团队进入趵突泉公园,享受门票7.5折优惠,即30元/人;进入大明湖风景区,享受门票7折优惠,即20元/人。优惠活动自2011年1月26日开始,2月28日结束。尽管这次活动的优惠对象和优惠折扣都有限，但是这一政策的出台还是取得了很好的效果，根据护城河游船服务中心统计的数据,仅春节七天假期,他们就累计接待游客4000多人次,这还是每天下午3点前报送给上级部门的数字,实际客流量远不止这些。
抱怨票价高的远不止济南市市民和外地的游客，今年山东省及济南市两会期间,不少代表、委员的提案中也都不约而同地涉及免费开放更多景区、打造天下泉城这一热门话题。现在很多人都在关心一个话题:面对外界“降”声一片,护城河何时顺应民意降低门槛?
“按规定，每隔半小时准点发一班船。”一位船站工作人员表示，随后又补充说，“因为护城河泉水游一共要经过10站，中间每一站都有可能上人，所以即使黑虎泉站一为乘客也没有也需要开船。”当被继续询问护城河游船服务中心会不会在淡季继续出台新的优惠政策时，这位工作人员也表示只能等上面的通知。
采访中,多数人都认为护城河游船票价太高,让人望而却步。大家都建议其价格应该平民化,在民众承受能力范围之内,使“船游泉城”成为市民和游客都能接受的共同选择。济南要成为一个国际旅游城市,不是靠门票价格的高低就能体现的。“泉水是济南的名片，也是我们济南市民的共同财富，真希望票价能够便宜一些让我们有更多的机会去感受一下济南泉水的美丽”，采访最后，一位在泉城广场的老济南向我们说道。
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护城河航线全程6.9公里,是国内惟一一条由泉水汇流而成的航线,沿线不仅有黑虎泉、趵突泉、五龙潭、珍珠泉四大泉群景观,游客还能观赏到多处著名景点和济南的代表性景观,如蔚为壮观的解放阁、龙吟虎啸的黑虎泉、济南大客厅泉城广场、天下第一泉趵突泉、步移景异的五龙潭、泉城明珠大明湖以及东护城河河道湿地、老水电站、泉水浴场等独特景观,可谓“一水连百景”,构成了全国独一。
