7月19日，记者从关于西昌市人力三轮车经营权到期收回再缩量投放的方案讨论会议上获悉，西昌市将对人力三轮车重新进行缩量投放，该市的人力三轮车将由原来的300辆缩量为150辆，性质也将由原来的客运逐步转为旅游观光车，车费由乘客与人力三轮车师傅自行议价决定。
据悉，西昌市人力三轮车现状曾有三乱：乱收费乱改车乱贴广告。其中乱改车现象，是今年以来许多人力三轮装上电动马达，改装过的人力三轮车很不安全。今年6月中旬一辆安装了马达的人力三轮车因行驶速度过快，把一行人撞了，伤者提出了6万元的医疗赔偿。
西昌市运管所所长周勇告诉记者，人力三轮车出现“三乱”问题，是由于去年11月30日经营权到期后无明确的管理主体而造成的。
2008年12月1日，西昌市将在街头跑了6年之久的900辆人力三轮收回，另缩量投放300辆新三轮，并公开招投标给运输公司经营。2011年11月30日经营权到期。今年7月19日，西昌市召开人力三轮车经营权到期收回再缩量投放的方案讨论会，会议决定，原有到期的300辆人力三轮车全部收回，缩量为150辆进行投放。
“人力三轮车是公交车和出租车的补充，随着社会发展客运的功能会弱化，它会逐渐退出市场，但是考虑到部分困难群众靠此为生，将量缩为150辆。”周勇说，此次投放的150辆三轮车有79辆为解决本地特殊困难群体的就业问题而定额设置。同时，人力三轮车的客运功能会进一步削弱，此次投放的人力三轮车将逐渐演变为旅游观光车，因此也不再进行客运定价，价格由乘客与三轮车师傅自行议价，车辆外形方面，也将根据旅游性质进行统一制定，与西昌旅游城市相得益彰。据了解，此次150辆人力三轮车的经营权将进行招投标，西昌市将就招标问题举行听证会。“最快的话在国庆前新车辆可以投放运行。”
