2008年12月15日，海峡两岸实现了海上通航、空中通航和通邮的全面“三通”。五年来，闽台空中直航、海上直航、直接通邮全面实现，闽台海上快速通道建成，初步构建了两岸直接往来的综合枢纽。
今日（15日）恰逢“大三通”五周年。记者从省交通运输厅获悉，下一步福建将推动闽台两岸车辆互通，并力争在2014年开通连江黄岐至马祖北竿的客运航线。
8条海上客运航线全在闽台
据省交通运输厅、省“三通办”相关负责人介绍，今年以来，闽台相继开通了厦门至高雄、平潭至台北客滚班轮航线。“目前，两岸正常经营的海上客滚班轮航线共5条，全部在闽台之间”。
相关负责人介绍，加上福建独有的“小三通”，闽台共有8条海上客运班轮航线，每周航班多达339个，平均每天近50个。
空中方面，福州、厦门、晋江、武夷山机场均可直航台湾。其中，2013年11月，泉州晋江至台北桃园的空中客运定期航线开通，闽台空中直航取得新的突破。
据介绍，灵活的海空航线等，实现了福建中心城市福州、厦门、泉州和平潭综合实验区，与台湾主要城市台北、高雄、台中等全面双向对接，吸引了大量民众经由福建进出台湾。根据统计，5年以来，闽台海空直航共运送旅客突破千万，达到1042万人次。
明年力争开通连江至马祖航线
据透露，下一步福建将加快建设厦门邮轮母港，引入国际大型邮轮公司，经营以厦门港为母港的两岸邮轮航线。同时，福建正积极推进连江黄岐至马祖北竿客运航线的相关工作，并力争在2014年开通。
值得一提的是，作为“重中之重”，福建将推动闽台两岸车辆互通，允许台湾牌照机动车辆通过闽台客滚航线，进入平潭综合实验区行驶。
“交通运输部将‘小三通’管理权限下放省交通运输厅执行，实现了更加高效的管理服务。”相关负责人介绍，福建通过多方面努力“着力打造两岸往来主通道和综合枢纽”，目前已完成厦门东渡厦金客运码头等5个对台客运码头的改造，新建成平潭澳前客滚码头等。
“从小三通到大三通，再朝着全通、畅通、联通升级”，相关负责人表示，福建将继续先行先试，全面提升两岸三通服务水平。
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“大三通”5年之“最”
航线最多、航班最密
2008年12月15日两岸实现“大三通”，福建8个港口口岸全部对台开放。五年来先后开通了福建沿海至台湾本岛及金门、马祖、澎湖三大离岛的海上运输航线。“尤其是开通了平潭至台中、台北的高速客滚航线”，取得了两岸海上直航的重大突破。
“实现了福建与台湾所有港口海上直接通航的全覆盖。”据相关负责人介绍，五年来共运送旅客745.35万人次，占两岸海上客运量的98%以上。“福建已成为大陆与台湾间海上运输航线最多、航班最密、往来人次最多、两岸往来最频繁、最便捷的海上主要通道。”
空中客货直航点最多
据介绍，福建已成为两岸空中客货“直航点最多的省份”。
空中客运方面，至2013年底，闽台空中直航航线由2008年的2条发展到定期航线9条、不定期航线5条，每周航班由4班增加到现在的61班。
空中货运方面，福建于2010年9月开通福州至台北的空中货运航线，实现了真正意义上的闽台两岸间货物空中直航。（记者 刘云鹏 通讯员 陈昌和）
