春运开始前，铁路部门就深入农民工较为集中的企业和主要输出地调研，根据农民工出行特点和需求，尽最大努力配置运力，并提前于去年12月28日启动了农民工临客运输。其中，节前安排主要用于农民工运输的临客279对，节后303对。截止元月7日，提前开行的临客有456列，目前已经安排的临客开行计划达5029列。
为了减少旅客长时间的排队，创造公开透明的购票环境，今年，铁路部门首次采取了电话订票和互联网售票。考虑到部分农民工不熟悉上网购票的实际情况，铁路部门实施了电话订票与互联网售票同步优先的方式，开通电话订票的线路达10.8万线。进入售票高峰期以来，平均每天有216万旅客成功通过网络购票和电话订票，占到购票总量的36%，使相当数量的农民工解除了买火车票彻夜排队之苦。
为方便农民工购票，铁路部门在车票预售期之前，采取简化办理手续、放宽办理限制、延长办理时间、上门送票服务等方式，为农民工优先办理团体票，而且对500人以上的团体还可以安排开行专列。截至1月8日，北京、上海、广州等农民工最集中的地区，办理的农民工团体票已超过200万张。安排开行农民工专列142列。
在为农民工提供乘车服务方面，铁路部门组织力量对很多农民工首选的绿皮车设施设备进行了全面整治，投入资金达9.4亿元。
铁道部要求各运输企业在目前客流量大、作业条件困难等情况下，为广大旅客尤其是农民工提供饮水、供暖等基本服务，列车要提供适合农民工消费的矿泉水和餐饮。在候车条件困难的车站增建了临时候车区、候车棚，增加了引导标识。在164个车站组织1.6万名志愿者开展志愿服务，为老、弱、病、残、孕等重点旅客提供进出站各种便利服务。
