日前，记者从厦门国际邮轮中心获悉，今年一季度靠泊厦门国际邮轮中心的国际豪华邮轮已达22航次，接待邮轮旅客1.04万人次，与去年同期相比分别上涨46.67%，118.09%，到访旅客数量与去年全年持平。
据了解，去年10月19日，“海洋神话”号邮轮从厦门邮轮母港首航台湾后，许多大型邮轮陆续将厦门作为邮轮母港，厦门邮轮母港的邮轮靠泊量及旅客量“暴增”。今年山海树集团·厦门环球邮轮公司将与皇家加勒比游轮公司联合推出10个邮轮航次，其中“海洋神话号”豪华邮轮以厦门为始发港，运营8个航次;亚洲最大的豪华邮轮“海洋航行者”号也将靠泊厦门，以厦门为出发港和访问港2个航次;香港首龙国际控股有限公司所属的“东方神龙号”国际豪华邮轮也已选择厦门作为母港，为即将开辟的厦门至港澳邮轮航线做准备，并计划在合适的季节每周发航一次厦门至韩国济州航线。
相关部门表示，至今年底，厦门将拥有多条邮轮航线，主要航线将从台湾、香港地区延伸至日韩和东南亚，预计全年可接待游客近5万人次。种种迹象表明，作为中国大陆最早接待国际邮轮的厦门市，发展邮轮产业的热潮正在掀起，邮轮旅游经济发展正在提速。
早起步 外籍邮轮频频访厦
近年来，世界邮轮经济发展迅速，为中国邮轮经济的发展带来了良好的契机，国内各地纷纷掀起一场“邮轮母港热”。福建厦门作为经济特区，从上世纪80年代就开始接待国际邮轮，再加上厦门跟东南亚等国家和地区联系紧密，发展邮轮经济具有得天独厚的优势。
近年来，随着厦门知名度的不断提升和邮轮产业扶持政策的相继出台以及2008年厦门国际邮轮中心正式的投入使用，境外慕名造访厦门的豪华邮轮逐年攀升。据了解，“十一五”期间，有近10家国际邮轮公司共82航次邮轮挂靠厦门港，接待邮轮旅客近15万人次。
外籍邮轮的频频访厦，不仅为厦门带来了充足的客源，同时拉动了旅游、餐饮、零售等相关产业的发展，有效刺激了旅游经济的发展。
再提速 厦门造10万吨豪华邮轮
拥有丰富船舶建造经验的厦门，目前正向代表着最高端的建造技术水准——邮轮建造发出挑战，拟建造自主邮轮。据透露，厦门有望于年内启动自主建造国内首艘十万吨级豪华邮轮的设计。
据业内人士介绍，邮轮母港是邮轮、码头和母港配套商业设施三部分组成。其中，邮轮在厦门邮轮母港运营，都是以包租形式引入的，如“海洋神话号”，就是由山海树集团·厦门环球邮轮有限公司向皇家加勒比租赁的。“包租方除了要付出比较高的成本外，还得承诺自己兜底亏损。”厦门环球邮轮有限公司运营总监黄炬表示，“如果拥有自主的邮轮，在航线产品设计、航线申请等各方面都主动得多。”
受全球金融危机的影响，船舶建造行业十分低迷，厦门船舶建造企业转型迫在眉睫。而高附加值的邮轮建造领域便是转型的重点领域。厦船重工生产指挥部常务副部长陈裕民指出，面对如此困境，厦门造船业进入高附加值领域建造邮轮，这无疑是拉开行业差距，避免“低端混战”的绝好机会。
据黄炬总监介绍，山海树集团·厦门环球邮轮有限公司作为大陆首家邮轮经营公司、首家邮轮母港开发企业，去年底已赴京汇报造船立项项目，工信部原则同意以国家级项目在厦立项。据悉，根据去年签订的邮轮母港合作协议，这艘超豪华邮轮将由皇家加勒比邮轮公司担纲设计顾问，同时与芬兰造船与设计企业——德他马林船舶设计公司、厦门船舶重工、意大利船级社、上海海事大学达成“产学研用”相结合的合作开发意向。预计今年完成“厦门号”立项并启动设计工作，计划于2016年1月下水运营。
据介绍，这艘10万吨级的豪华邮轮名称暂定为“中国厦门号”，将可搭乘2000多人。
高站位 打造国际邮轮新城
在不久的将来，国内外游客可以乘邮轮在厦门东渡国际邮轮母港上岸，逛一逛像美国拉斯维加斯一样好玩的国际邮轮游乐城。这是记者日前从厦门市政府获知的。据悉，厦门将整合沿海优势资源，着力打造东南国际航运中心，发展邮轮经济，把厦门市东渡打造成为国内第一、国际一流的邮轮母港和邮轮城。
据悉，厦门邮轮母港旅游城市综合体选址位于繁华的厦门城市中心，由山海树集团、厦门港务集团和厦门市政府共同投资建设。项目规划建筑总面积约190万平方米，项目包括码头、滑雪乐园、主题乐园、购物中心、客家楼海洋乐园等，目标是实现“邮轮母港规模世界第一、邮轮综合体规模世界第一、奢侈品店规模世界第一”。
根据规划，将用5年的时间，把厦门邮轮城打造成为国内最大、世界一流的集邮轮母港综合服务、休闲、购物商业、度假、观光、居住、办公于一体的新型综合体。游客步入厦门国际邮轮城，将仿若置身于一个由主题公园、水上乐园、水族馆、剧院和室外多维影实景影院构成的异彩纷呈、梦幻般的欢乐世界，成为未来厦门最重要的休闲度假旅游胜地。
目前，厦门市正在加快邮轮母港城和核心港区建设前期准备工作，将围绕东渡港区改造、邮轮母港综合体设计方案论证报批展开，推进东南国际航运中心建设，东渡港区将向邮轮母港转变。同时，与美国皇家加勒比游轮公司、山海树集团、厦门港务集团就邮轮设计、邮轮建造、合作建设邮轮母港等方面展开深度合作。
城市综合体的开建，将使厦门邮轮母港建设走在其他城市前头。福建省委常委、厦门市委书记于伟国对媒体表示，“我们要吸收国际国内成功经验，让国际一流企业参与投资，参与经营与管理，把厦门国际邮轮母港和邮轮城打造成国内最好的，国际一流的。”
厦门市旅游局黄国彬局长表示，下一步，厦门将继续积极与国际邮轮运营商接洽，精心培育邮轮旅游市场，争取更多的邮轮公司将厦门作为母港。厦门正以“建设面积近32万平方米、可停靠14万吨的大型国际邮轮”的东渡国际旅游客运码头为依托，全力发展邮轮旅游。（李金枝 驻福建记者 吴健芳）
