备受市民关注的济南火车站和汽车总站之间的“摆渡车”事件终于有了结果。济南铁路局昨天发布消息,济南火车站至长途汽车总站摆渡方案确定,将在两站间开通中巴车,每趟间隔30分钟。
两站间将开通直通中巴车,半小时一趟
铁路局方面表示,为实现广大旅客在火车站-长途汽车总站之间的“零换乘”,济南铁路局济南火车站广场管理处经过深入调研,并与济南市交通运输局和公交总公司反复协商,确定了开行火车站—长途汽车总站的公交摆渡车方案。
具体是:公交公司配置5部19座中巴车,每天8:00-18:00在长途汽车总站—火车站之间安排20个班次,每趟间隔30分钟,火车站的停靠地点在车站东街公交站牌处,票价1元(IC卡9折),84路公交车不进入火车站广场。
火车站广场内车流量饱和,84路公交车不再进站
铁路局方面表示,当前,从火车站广场道路交通现状来看“四流”叠加,交通压力巨大。
一是广场长途汽车站每天到发长途汽车1000辆次,二是每天进出出租车8000辆次,三是广场内现有8条公交线路,其中西通道站点有K156、BRT—5、3、11、18、43路等6条线路、车站东街站点有K51、9路等2条线路,每天进出公交车达3000辆次,四是每天接送站社会车辆、中铁快运取送货车辆及广场周边单位车辆等近8000辆次,整个火车站广场区域机动车辆日均流量约2万辆次,日均过往旅客及各类人员达7.5万人次,广场交通极度饱和,每天不分时段,车辆拥堵严重。如果再增加84路公交车进广场,将会造成交通更加拥堵,甚至瘫痪,严重损害省会城市窗口形象。
因此,84路公交车不再进站。
交通部门称该方案较为优化,有望下周实施
据了解,该方案已经报请有关部门审批,预计将于下周就能实施,满足广大旅客在火车站—长途汽车总站之间换乘的需求。
济南市交通运输局相关工作人员表示,这是他们与相关部门协商后的结果,这可以看作是一个更优化的方案,能够开通直通车,比公交车要好一些。工作人员表示,此前他们和公交公司一起与铁路方面协商,当时协商的方案中就包括根据两站间的流量需要,开通直通车。此前已经向铁路方面递交了相关的函。
