17晚7点，一声鸣笛，“天后一号”载着65名乘客缓缓驶离厦门东渡客运码头。厦金夜航，首航成功。
厦金小三通客运航线，东渡客运码头至金门水头，昨晚7点正式开通夜航。末班船，由下午5点延迟到7点，厦门、金门双向对开，70分钟左右，两班船分别到达对岸。
家住金门的洪亚赏，特意赶搭了夜航首航船，尝尝“夜滋味”。洪亚赏说：“以前，周五下班后就没船了，周六上午才能来厦门，周日中午就要准备打道回府，在厦停留的时间不过一天。现在周五晚上就可以过来，周日吃完晚饭才回去，逗留时间相当于多了一天。”
经营小三通客运航线的大荣海运股份有限公司总经理杨恭承称，夜航的开通，对经常往返厦金航线的旅客，大大提高了便利性。
“天后一号”船长林彬禞，从业已有30多年。昨晚，厦门开出的这班船，乘客65名。“相对于170人的载客量来说，比较少，不过，夜航市场需要慢慢培育。”林彬禞说。
随着首航的成功，厦金夜航是否常态化引起公众关注。据透露，由于夜航市场前景尚不明朗，“金门—东渡”往返航线夜航将来是否常态化或者固定化，目前尚无明确定论。“夜航的安全保障要求更高，需要试运行一段时间，积累经验后，再考虑进入常态化运作。”厦门港口管理局有关人士说，按计划，夜航将试运行2个月，厦门5艘船舶参与夜航的轮值安排。试运行期间，票价不变，每天运行36个航班不变。
厦门港口管理局将密切关注夜航开通后的效果和市场反应，组织两岸共同对夜航进行评估，并根据实际情况做必要的调整。
据统计，两岸人员交往中，每6名旅客中就有1名选择厦金航线。厦金航线已安全航行6.9万航次，运送旅客778万人次，成为两岸民众往来的重要通道。
影响
赴金游可以多待两小时
厦金航线开通夜航，受到厦门、金门两地旅行社和游客的欢迎。
末班船从下午5点延长到晚上7点，意味着赴金旅游的游客，可以在金门吃完晚饭，然后再返回厦门。
据统计，去年到金门旅游的147万游客中，大陆游客占40万。金门县政府交通旅游局局长杨镇浯曾表示，金门当地民众热切盼望夜航的开通。这样，大陆游客就可在金门多待两小时，这对于进一步提升当地旅游收入会有很大帮助。
金门有关人士表示，夜航开通后，还有一个待解决的问题。目前，大陆游客在厦门办理经厦门赴金门旅游的证件还需三天，他建议，如果能缩短到一天，这将有助于厦金旅游路线的推广与成熟。
“天后一号”船长林彬禞则建议，要想厦金夜航永续下去，台湾方面，要完善金门飞机航线的衔接。他说，现在，金门到台北最晚的飞机航班是晚上8点多。厦金航班虽延迟到了晚上7点，但到达金门后已经8点多，根本赶不上去台北的飞机。“如果空中和海上的航班时间无法有效衔接，这将极大限制厦金的夜航市场。”
不过，业内人士预计，夜航之后，金门来厦门的航班客座率，应该会高于厦门往金门的航班。“因为金门夜间的休闲娱乐项目少，但厦门的夜生活却很丰富。”
幕后
一年时间换来晚开两小时
厦金小三通夜航，看起来，只是把下午5点的航班，延迟到晚上7点开。不过，这夜航的背后，却是不简单——— 有关部门用了一年的时间准备。
去年开始，两岸相关部门就组织开展夜航会勘，积累夜航经验，检验各项夜航保障设施设备。今年上半年，厦门港口管理局制定了夜航试运行保障方案。“按先易后难、有序推进的思路，进行了详细规划。”有关人士透露。
他说，为确保厦金航道的通畅，有关部门还对厦金航道进行了细致巡查。国际邮轮码头附近、猴屿附近、鼓浪屿西侧等航段，全都细细查了好几遍。
为了给厦金夜航保驾护航，国内最先进、最稳定可靠的一体化航标，也投入到厦金航道。航标改造从今年3月开始，目前已完成东渡航道总计11个航标的改造。
“一年时间，换来晚开两小时，希望夜航真正给两岸民众带来便利。”有关人士说。(詹文 黄少毅 吴晓平)
