拓展，树立滨海特色品牌
蓝天下，碧海边，长乐滨江滨海大道笔直伸向远方。在福州长乐，120公里江海岸线上自然人文景点诸多，串起中国历史文化名村琴江满族村、郑和航海馆、闽江河口国家湿地公园、梅花古城水乡渔村、海西创意谷、海蚌公园、下沙海滨度假村等景区。
在罗源湾北岸，将建起3个游艇码头，内滩人工湖内将配备150~200艘大小不一的游艇，供游客观光游览。
福建的滨海度假已开始从单一的海边浴场、沙滩娱乐发展到集高星级酒店服务、沙滩休闲等娱乐项目的综合模式。
旅游专家分析，福建省内的滨海旅游度假区在一定程度上做到了差异化发展。滨海度假综合体将是未来福建滨海旅游经济发展的新引擎，政府及投资方都须充分研究市场需求和潜力。据悉，厦门、漳州等市已出台发展海洋旅游的相关政策，鼓励和引导培育邮轮、游艇、摩托艇、水陆两栖车、水上飞机、海上垂钓、深海潜水、水上运动(滑水、帆船)等旅游新业态，打造海水养生温泉等主题温泉旅游产品，同时加快沿海地区主题、精品和度假酒店、旅游景区和特色餐饮等服务配套建设，打造滨海休闲旅游社区、旅游特色小镇。
记者从福建省旅游局了解到，目前福建全省有十几个在建的滨海旅游重点项目，2015年底之前将陆续开始运营，届时，全省滨海游客接待能力将大大提升。
破解，减少同质化竞争
虽然福建旅游发展前景广阔，但目前福建省内的旅游业区域定位分工仍受到行政区界的制约，旅游规划缺乏刚性，旅游市场开发和营销、旅游项目建设及旅游线路的组合各自为政，区域之间定位雷同，项目重复建设，同质竞争的现象仍然比较普遍。
对此，民革福建省委在今年福建两会上建议，推进旅游区域分工合作，发挥政府部门导向扶持作用。对内，增强省内各市县间的分工合作;对外，推进与其他省区、港澳台乃至主要客源国之间在旅游开发、投资、管理、市场、信息等方面的多样合作。对综合素质强、发展前景看好的海洋休闲旅游项目给予一定的政策优惠，如优先扶持与项目配套的码头、供水供电等基础设施建设和海上旅游航线的开辟等。
针对旅游产品业态同质化，尤其是“娱”和“购”要素功能较弱，难以让游客“慢下来、停下来”的问题，业内人士指出，要优先开发邮轮、游艇、海钓、水上飞机、度假海岛、禅修等高端休闲旅游产品，通过高端产品带动整体转型升级，同时开拓远岸岛屿和海域的旅游空间，通过营建人工沙滩、建设全岛型高端度假酒店等，改变原有的业态空间布局。
在品牌建设上，培育和壮大福建海洋休闲旅游的大型主打品牌，如以船政文化、妈祖文化、海上丝绸之路为核心的文化旅游，以海韵渔情为核心的休闲渔乡品牌，以邮轮和高端酒店为核心的观海度假品牌等，同时孵化一批中小型休闲类精品品牌，满足现代人群多样化、休闲化的旅游需求，形成复合型海洋旅游品牌体系，提升产品的市场竞争力。
