12月28日，厦深铁路即将开通，预计将给厦门带来新的客流高峰。厦深铁路通车后，将为厦门市旅游业发展带来难得的机遇和挑战。为应对厦深铁路开通后出现的新情况新问题，厦门市旅游局高度重视，周密部署，认真做好各项准备工作。
一、厦深铁路开通后对厦门旅游的影响
（一）高铁沿线旅游将成为热点。厦深铁路开通前，从广州到厦门，游客可选择乘坐飞机、火车或汽车三种交通方式，其中坐火车耗时最长，需要15个小时，坐汽车需9-10小时。厦深铁路开通后，从广州到厦门旅游，只需乘坐半个小时“广州南-深圳北”，转乘“深圳北-厦门北”约3小时45分钟，全程合计4.5小时，相比乘坐汽车火车可以省去一半以上交通时间。虽然坐飞机只需1个小时，但从广州来回厦门双程机票，即便在淡季也需要800-900元左右，相比全程高铁来回二等座票约500元高出一截。今后从深圳到厦门也很方便，厦深铁路开通后将成为游客短途旅游的热门之选。
（二）加强了长三角、珠三角和海峡西岸经济区之间的联系。厦深铁路通车后，厦门将成为连结长三角和珠三角地区的中枢纽带，也将成为连结两个地区的区域旅游集散地。厦深铁路作为沿海快速通道的重要组成部分，通车后缩短了长三角、珠三角、海峡西岸经济区城市间时空距离，加速了区域经济融合，有力促进了区域旅游经济发展，厦门也将成为区域旅游中心和区域游客集散中心。
（三）广东、香港等地将纳入厦门周末旅游圈。目前广东省总人口约1.04亿人，其中广州市人口1270万人、深圳市1036万人、潮汕地区2147万人、港澳地区总人口765万人。厦深铁路途经惠州、潮汕等多个城市，开通后将珠三角和闽南地区连结起来形成“四小时经济圈”。根据厦门火车站提供的厦深铁路开通后的数据，每年厦深铁路运力在540万人次左右，预计今后黄金周赴厦门旅游的广州、深圳游客数量或将增长三至四成。
（四）厦门周边地区到深圳、香港购物更加便捷，这将对来厦旅游购物带来巨大挑战。因为香港与内地之间还存在着购物价格和购物环境的差别，大陆人更愿意到香港去旅游购物，厦深铁路开通后，会极大地吸引厦门周边地区一部分中高端人群去深圳、香港购物，这将给厦门高端旅游购物带来了很大的挑战。
（五）厦门市旅游设施不足可能带来的影响。厦深铁路通车后，火车北站的客流将越来越多，大量游客将在北站附近的车站、景区点、酒店等聚散，而目前厦门市的旅游车辆停车场和重要景区点的临时停车点严重不足，将直接影响到游客的服务质量和水平。动车客源与航空、水运、公路、公交、出租车等能否实现有序的无缝对接，将直接影响到游客的出行需要。旅游集散中心、咨询服务中心、公共信息图形标识、旅游标识、旅游公厕、公共电话等旅游公共服务设施不足等将直接影响到我市的游客满意度。
（六）非星级酒店的监管将成为难点问题。目前我市现有酒店约1000多家，其中，星级旅游饭店不足1/10，目前大量公寓式酒店、社会旅馆和招待所等，市场监管难以到位，面对激增的客流高峰，旅游纠纷和投诉将增加，旅游主管部门难以实施有效监管和提供周到服务。
二、当前厦门市旅游局采取的应对措施
（一）着力推进区域旅游合作。积极应对高铁旅游时代，着力把厦门打造成区域旅游中心。一是着力打造区域旅游龙头。推进闽粤赣十三市区域旅游合作和推进与珠三角经济区城市间紧密合作，构建以厦门为中心的海西旅游经济圈，做大做强区域旅游经济。今年以来，加强与深圳、潮州、南昌、长沙等地区域旅游合作，共推区域旅游发展。牵头组织漳州、泉州、龙岩、金门等市县旅游部门联手赴广州、深圳等地举办高铁旅游营销推介活动等。二是大力推进厦漳泉旅游同城化。推进厦漳泉大都市区旅游形象宣传和旅游产品营销，培育海峡旅游品牌。加强与市发改委、市财政部门的沟通协调，加大政策扶持力度，大力推广闽南旅游一卡通，进一步扩大旅游消费，目前已销售1.26万张、充值金额达1347万元，签约商户超过500家。稳步推进海西旅游网厦漳泉分站建设，目前已有36个旅游产品和资讯频道，平均每月更新信息800余条，扩大区域旅游的影响力。三是着力推进闽西南五市、闽北区域旅游合作。加强与土楼、大武夷的联盟，相互连接旅游精品线路，共同研究拓展旅游客源，年内进一步建立完善了区域旅游投诉处理机制等。四是着力打造成广东地区游客赴台湾旅游的集散中心。通过政府搭建平台，企业唱戏，推动厦门旅行社与广东地区旅行社建立区域旅游联盟，实现广东游客赴台游的无缝对接，着力把厦门打造成广东地区赴台游的集散中心。
