意大利游轮触礁事故（资料图）
意大利游轮触礁事故（资料图）
从京城各大旅行社获悉，邮轮所属公司歌诗达方面已下发紧急通知，将取消1月20日至2月25日期间的歌诗达地中海区域所有航线。
事发
船身现50米裂缝一半沉入海中
歌诗达邮轮公司的“协和”号邮轮长290米，比泰坦尼克号还要长20米，排水量11.45万吨，13日从首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发，原定前往西北部港口萨沃纳，随后沿地中海航行，前往法国马赛和西班牙巴塞罗那。
出发仅几小时，邮轮在吉利奥岛附近触礁搁浅，船身逐渐向右倾侧20度，一半沉入海中，船身出现1条50米长的裂缝。
事故发生时，“协和”号上共搭载4234人，包括3200多名乘客及1000名船员，其中主要有1000名意大利人、500名西班牙人、160名法国人。
亲历
“场面犹如《泰坦尼克号》电影”
乘客阿方西谈到邮轮搁浅瞬间时说：“我们正坐下来准备吃晚饭，突然听到一声巨响。”
意大利安莎社报道称，意外发生时，乘客听到隆隆巨响，船身剧烈摇晃，部分人当时盛装出席晚宴，突然灯光熄灭，餐具滑落。
乘客卡代奥说：“他们通过扩音器说，游轮电力出现问题……但人们开始喊叫，儿童开始大哭，所有的灯都灭了，像噩梦一般。”
据悉，当地气温低于10℃，由于事出突然，乘客没时间找衣服御寒，疏散时又冷又害怕。乘客们为坐上救生艇相互推搡，不少人摔下楼梯，甚至有人跳海求生。
“这就像是电影《泰坦尼克号》中的场景。”有乘客说，“我们被告知要保持镇静，但你可以看到每个人脸上的恐惧，包括船员。”
救援
41名失踪者难生还 船长遭拘
邮轮搁浅后，意大利政府调用直升机、船只前往救援。
意政府证实已经找到三具尸体，另有官员透露，仍有41人失踪。救援人员正逐个船舱找寻失踪者下落。专家指出，一般人难以在冬天的海中挨过10至15分钟，因此不易再找到生还者。
由于船身过度侧翻，部分救生艇不能放到海中，不少乘客需等至救援船到达才脱险。获救乘客暂时栖身附近的吉利奥岛上。
英国《泰晤士报》称，事发时船长正在吃晚餐，4名副手也不在工作岗位上。此外，船员发出的逃生指示被指极度混乱，更有船员表现得跟乘客一样慌张。
路透社报道称，船长斯凯蒂诺已经被警方拘留，或面临涉嫌误杀的刑事调查。意大利警方指认这名船长在乘客尚未完全脱险前便弃船上岸。不少人质疑，斯凯蒂诺错选航线，致邮轮搁浅，引发悲剧。
歌诗达邮轮公司发表声明表示，对搁浅表示“震惊”，向遇难者家属表示哀悼，但坚称人员疏散及时，并称将继续全力救援。目前仍未确定邮轮失事原因。
落点
中国游客
24名香港游客全部获救 16日回国
香港入境处发言人表示，“协和”号邮轮上共有24名中国香港游客，包括22名随团游客和两名自由行游客，已证实全部获救，并无人受伤，所有游客已获安排前往罗马。
记者16日晨从中国驻意大利大使馆获悉，由于部分获救香港游客遗失旅游证件，使馆方面将积极帮助他们补齐证件。据悉，最少有5名游客今天凌晨已启程返回香港，其余大部分人在补办完证件后，若能赶上航班，也会在当天回国。文/记者 尹晓琳
旅游影响
“协和”号春节地中海游 下周一退团
16日上午，记者从各大旅行社获悉，此次失事的“协和”号邮轮上没有中国内地游客。歌诗达方面已紧急通知旅行社，将取消1月20日至2月25日期间的歌诗达地中海区域所有航线。此外，春节期间涉及歌诗达“协和”号的地中海旅游产品，也将从下周一开始统一退团。
“在被取消的航期内，北京地区主要是1月20日至27日的春节产品。”华远国旅市场部经理孙丽婵告诉记者，在小两万元的地中海旅游团费中，仅机票费用就占了一半，“目前所有的机票和签证都已售出，如果退团，光机票这一项就要让旅行社损失不少。”
记者了解到，由于目前是邮轮市场的淡季，北京每家旅行社基本上仅销售四五个舱位，涉及游客在10人左右。
“从4月份开始，欧洲邮轮游将进入旺季，不知道那时能否修好。”和平国旅相关负责人称，“协和”号是目前歌诗达最大的一艘邮轮。2012年，该邮轮将主要行驶意大利、西班牙、法国等“地中海航线”，每个航期为7天。歌诗达所有的邮轮分布在全球不同航线，并没有多余的邮轮可以替代，所以只能等“协和”号修理完毕。
另据了解，16日各大旅行社正在研究具体的退款事宜，对于已经出票的机票和签证由谁承担，答案可能在17日才会揭晓。不过，各旅行社均表示，一定会将游客的损失减至最低。
世界级豪华游轮一览
台湾名艇——嘉鸿游艇（资料图）
中国台湾名艇——嘉鸿游艇
嘉鸿游艇自1987以30人创立至今，已发展成集团化组织专业分工的嘉鸿游艇集团。旗下现有三家不同船型游艇制造厂，一家FRP复合材料厂，一家家具制造厂及一个美国办事处。现有员工约1100名，土地面积约110,000 平方公尺，且持续扩充中。
而嘉鸿游艇在面对此产业环境巨大变革的同时，快速的摸索出一条出路，不再以美国为唯一市场，并开始经营欧洲、澳洲及亚洲市场。也藉由欧洲及亚洲市场对游艇安全及设计的严格要求。让嘉鸿游艇不断进步。不断研发。并发展出符合各游艇市场需求的设计及品味。不仅因此避开台湾游艇业的寒冬困境，更奠定了台湾游艇业龙头的地位。嘉鸿游艇于2005年晋升为世界第六大豪华游艇制造厂。
美国名艇——拉扎拉（资料图）
美国名艇——拉扎拉
在1990年，拉扎拉游艇建立了。在1990年初，他们进行了广泛的市场调查和研究了大量客户的需求信息，同时也发掘游艇产业的空缺地方。这些努力的结果整合了从拉扎拉游艇产品的发展到客户的定制需求。
到1992年，公司的第一辆游艇诞生，拉扎拉76试水成功。它是第一艘参考客户定制要求而制造的游艇，它带有客户的个人化色彩和客户的品味，获得了客户的好评。
接下来的是一连串的游艇和模型的提前制造。游艇的尺寸和特点随着机械制造水平的提高而被制造得更加简洁和垂直。
美国名艇——拜泰姆（资料图）
美国名艇——拜泰姆
1961年，拜泰姆31游艇首次在纽约全国游艇展上亮相，随即被Nautec公司收购运营，为拜泰姆提供了大量的资金和工厂，并提供了更多的机械和研究开发部门。
Betram 成立于1965年，游艇尺寸由39至67英尺。作为世界著名的运动型海钓用游艇品牌，Bertram凭借其高度的可靠性、甚至能对抗糟糕天气的卓越性能，赢得世人信赖。新颖细致的设计风格和高超的底部构造，使得Bertram游艇在保证奢华、舒适的同时，也为您提供航海的安全保障。
2003年Bertram提供的八个模型, 每一个都提供了更高水平的成绩和舒适。更好成绩是, 巡航过程达到难以置信的新海保留速度和纯粹的海钓娱乐还有极为舒适环境。所有完美的细节体现在布局,仪表, 和引擎,仪表提供一个真实对于风险和时间表及相关的制定控制器.最佳的生产水平、保证的质量和长期使用价值。
英国游艇——公主游艇（资料图）
英国名艇——公主游艇
1963年，公主游艇诞生于英国著名海港普利茅斯(Plymouth)。从那时开始，以“公主 (PRINCESS)”命名的豪华游艇从这里源源不断地驶往世界各地。如今，这里每年都会出产400多艘完全符合客户要求的豪华游艇，每一艘公主游艇都有 1500名工人为之服务。公主游艇的产品都是42英尺到95英尺之间的中大型游艇，拥有两大产品系列高贵而经典的设计，即豪华飞桥系列和豪华运动系列(V 系列)，共十几个型号可选。
作为世界顶级豪华游艇的典范，公主游艇将现代造船技术与传统手工工艺完美结合。由世界顶级设计师设计的船体，线条典雅，隽秀的风格体现出纯粹的英国风范。舱内空间布局方面也是公主游艇最擅长的地方，凭借先进的设计技术和多年的经验积累，同样的船身长度，公主游艇在内部空间方面的设计一直遥遥领先。游艇室内装潢也极为豪华舒适，现代风格的家具设置既保证了空间的开阔性，又给人以最大程度的美感享受；甲板、驾驶台的设计线条流畅、动感时尚，座位的设计保证了视野的广阔，又令人感觉舒适；精密的仪器格局让驾驶者完全感受在海上高速驰骋的乐趣。公主的每艘游艇在交给它的主人之前都要经过数次的航海测试，以保证它的拥有者们能拥有最出色、最安全的航海体验。
英国名艇——艾美斯顿（资料图）
英国名艇——艾美斯顿
Edmiston（艾美斯顿）是世界领先的超豪华游艇经纪租赁、出售、订造及服务管理公司，在伦敦（London）、蒙地卡罗（Monte Carlo）、Golfe Juan、迪拜（Dubai）、雅典（Athens）、洛杉矶（Los Angeles）、墨西哥市（Mexico City）以及上海等地均设有办事处。
Edmiston（艾美斯顿）旗下拥有数艘世界顶级型号的超豪华游艇有待出售；而在超豪华游艇租赁领域更是赢得了令人称羡的声誉地位；此外，优良广泛的游艇设计、制造厂商关系，使得Edmiston（艾美斯顿）在接受大客户游艇订单制造这一领域也是名声鹊起。
意大利游艇——沃利（资料图）
意大利名艇——沃利
早在1999年，著名的《全景》周刊归纳了当时意大利有钱人的嗜好：沃利牌游艇、1克拉大小的黄色钻石、哈雷摩托车、罗落皮雅纳牌小羊驼披风、镶嵌水晶的古驰牌泳装。作为有前人的时候执意的沃利是全球领先的高级大型复合材料游艇生产商，也是豪华游艇品牌中的典型代表。除了豪华游艇，沃利还开发生产帆船和机动游艇，并且可以根据尺寸和滑板定制生产。每种沃利产品的设计均采用实际应用的开发方法所得，旨在使设计于创新技术浑然天成，生产出性能优越、安全可靠、易于操控且外观迷人的产品。
沃利游艇改变了全球造艇历史，不但在设计上极为奢华，而且相当科学和舒适，给拥有者既带来一种视觉感受，又带来一种全新的时尚生活方式。
沃利游艇是逃避世俗喧嚣的终极旅行平台，破风斩浪，那速度带来的刺激、自由驾驭的快感，也许只有亲临你才能体会。
意大利名艇——法拉帝（资料图）
意大利名艇——法拉帝
法拉帝格言——进入法拉帝的世界，就意味着拥有一艘从海里诞生的游艇，这并不只是一句浪漫的话语。这句话的意思是：大海是一个天然的工作室，在海上航行能够帮助我们不断改良并设计出优秀的游艇。当然，某些事情在法拉帝世界里是不容许存在的：率性而为，半途而废，骄傲自满，以及在游艇设计领域按语现状、停滞不前……..体会法拉帝世界里的一切，细细品位，用心灵感悟。懂得法拉帝的世界，却无需向他人炫耀。享受属于你自己的生活方式，而不是符合他人的期望。生活在法拉帝的世界……你和你的家人……无论在陆地还是海洋。
如同世界上许多伟大的工业的创立一样，法拉帝游艇是成功的开端也是安静地、几乎秘密的展开。1968年Noberto Ferretti（一个对海洋有着无限热爱的男人）和他的兄弟Alessandro Ferretti（一个成功踏实的管理人）共同决定，振兴家族生意——除了销售知名造船厂制造的游艇以外，他们还要自己制造游艇！
兄弟俩开发的第一个船型就是传说中的“非洲热风”：一艘由普通钓鱼船改装而成的游艇，既舒服又可靠——它是法拉帝游艇的成功之旅写下了第一章，并引导着法拉帝游艇一步步走向今天——成为世界上最享有声望的游艇制造商之一。1970年，法拉帝船厂在热那亚船展中展示了两艘长度分别为10米和12米的机动帆船。而紧随其后的Altura 33，则是法拉帝制造的第一艘玻璃钢机动帆船。
