(孔令龙发自伦敦 ) 只要是30岁以上的人，大概对中国在上世纪80年代末到90年代初实行的夏令时还有点印象，毕竟把表拨快一小时后，从阳光灿烂的大下午就看《新闻联播》的经历，确实到现在想起来都觉得很怪异。当年的夏令时实施了6年后就不了了之。现在，如何节约能源，善用能源，已成为一个紧迫课题。有人建议恢复夏时制。而在欧亚大陆的另一端，英国最近也在针对夏令时讨论得热火朝天。不过英国人的问题不是要不要实行夏令时，而是把钟拨快一小时还是两小时的问题，大家都在热议要不要实行“超级夏令时”。
其实早在100多年前的1907年，英国建筑师威廉·维莱特就正式向英国议会提出夏令时的构思，主要是为了节省能源和提供更多的时间用来训练士兵，但议会经过辩论没有采纳这位建筑师的建议。而第一次世界大战期间，德国于1916年首先实行夏令时，英国因为怕德国会从中得到更大的效益，因此紧跟着也采取了夏令时，夏令时节约了约15%的煤气和电力。从那之后，每到3月底，英国全国的时钟就会向前调一个小时。
本来通过将近一个世纪的磨合，英国人对一个小时的夏令时已经能够习以为常。但是随着世界越来越“平”，一道英吉利海峡把英国和欧洲大陆分割成两个时区，其中不方便的地方也越来越明显。因此有人呼吁干脆实行“超级夏令时”，干脆把表一下拨快两个小时，这样大家都是用一样的“欧洲时间”岂不会省去很多麻烦。
这样的时间表，起码英国旅游局很喜欢，因为将时钟拨快后，旅客可以有更多的时间来参观购物，旅游业会因此生意兴隆。环境与气候变化部也为之叫好，因为时钟往前拨1小时，碳排放可以减少45万吨，这相当于在英国公路上少了20万辆汽车，大大有利于节能减排。
然而另一方面，唱反调的也不在少数，比如交通部就拿出人命关天的严肃问题来做文章。因为在每年10月份夏令时结束后，把表拨回来也就意味着天黑的更早。习惯了夏令时节奏的人将不得不走夜路，每年平均有80人由于夏令时结束，时钟回拨一小时而在交通事故中意外死亡，由于自行车骑行者和路人相撞而导致的死亡或重伤也将增长10个百分点。
把表往前拨多少，这是个问题。莎士比亚的老乡们还需要有更大的智慧和耐心来解决这个问题。
