龙厦铁路是国家重点建设项目，设计全长约171公里，新建线路达115.6公里，其中有63.2公里位于南靖县境内，途经靖城、山城、丰田、龙山、金山、和溪等6个镇23个行政村，南靖县拥有的线路最长，县境内还设有草坂货运站、南靖客运站、龙山镇客运站等三个站点。目前，龙厦铁路全线正处在紧张的联调联试阶段，按计划将于月底正式开通。届时，厦门至南靖往来时间将大幅缩短。
与此同时，福建土楼申遗成功后，近年来，南靖旅游产业得到飞速发展，截至目前，该县接待中外游客人数已由2007年的41.97万人次,猛增至2011年的169万人次，旅游收入达到5.92亿元。 “今年龙厦铁路开通之后，我们预测全年游客将超过200万人次。”南靖县土楼管委会主任王海鹏介绍说。
为迎接即将到来的“动车时代”，南靖县各相关部门正积极筹划对接高铁带来的人流及商流，进一步推进土楼旅游发展。
铺“线”接动车
80班次公交车进出南靖站
“目前，南靖高铁沿线各项配套工程建设正进入最后冲刺阶段。南靖客运站进站道路已完成建设，站前广场等配套工程也正加快推进当中。”南靖县铁路办主任沈建明介绍说。
为确保铁路沿线人民群众生命安全和铁路管理制度化规范化，从4月份开始，南靖县铁路办、铁路公安等部门走村入户，并通过电视、广播、学校等渠道，加强对高铁沿线5公里内群众铁路安全常识和法制的宣传教育，该县还加强铁路沿线的主要路口和匝道巡查，排查一切影响铁路运行的因素，确保高铁顺利通车。
为方便群众和旅客出行，南靖县交通部门也积极筹划，预计于7月1日新开通两条客运线路，以便对接高铁和土楼景区，方便搭乘高铁的旅客顺利到达土楼景点。
“这两条线路一条从南靖客运站到书洋镇田螺坑，一条从南靖客运站到梅林镇云水谣景区。目前5部新车及驾驶员招聘已经到位，只等火车班次和到站时刻表确定后安排具体的行驶班次，预计为半小时一班车。”南靖交通局运管所所长吴靖文介绍说，目前新规划的线路都是对接南靖客运站。
“因龙山镇站客流量预计较少，加上靠近国道，交通相对便利，目前先规划对接南靖客运站的客运线路，待高铁通行后，再根据龙山镇站的客流情况做进一步的规划。同时，我们也会要求目前走金山、龙山、和溪的普通客运车辆调整运行线路，拐进龙山镇站，以方便散客换乘。”吴靖文说。
此外，南靖还将新开通一条从县城（经过南靖客运站）到靖城的2号公交线路，这条线路可与漳州现有22路实现对接。加上原来开通的县城到丰田镇的1号公交线路，这两条公交线路每天将会有80班次公交客运车辆进出南靖客运站，让旅客享受到公铁联运零换乘的便利。
梳“妆”靓景区
“海边加土楼”线路呼之欲出
除了在硬件方面积极对接动车开通外，福建土楼（南靖）景区还下大力气抓好土楼景区管理提升工作。“从3月份开始，南靖县200多名党员干部就进驻土楼景区，通过开展不协调建筑整治提升、消防安全整治提升、卫生秩序整治提升等活动，土楼景区管理秩序有了明显改善。”南靖县土楼管委会主任王海鹏介绍说，目前，为提升景区旅游服务水平，土楼管委会全体干部职工正在接受礼仪、导游业务等方面的培训。下一步，土楼管委会还将联合相关部门，进一步规范景区餐饮、住宿、购物等经营行为，为游客营造一个良好的旅游环境。
此外，南靖县各大旅行社也正摩拳擦掌，积极“备战”即将到来的“动车时代”。
南靖康辉旅行社经理吴敏介绍， 他们正积极对接温州、福州、泉州等地的客源，并主推“海边加土楼”休闲度假两日游的线路。同时，他们也正积极与漳州康辉沟通，争取在车辆调配上能够得到倾斜。
南靖万佳旅行社总经理曾玮国则说，高铁开通后，来南靖参观土楼的散客数量肯定会大幅增加，为应对这种情况，目前，他们正准备筹建土楼散客集散中心，并通过旅行社的网络资源与外地的旅行社积极对接。（顺来 国浈 碧燕）
